Временные дорожные знаки

Процесс реконструкции, строительства и ремонта автомобильной дороги регламентируется специально разработанным для конкретного объекта Проектом организации дорожного движения (ПОДД). Этот документ определяет график и порядок проведения строительно-монтажных работ, наличие необходимой техники, расположение коммуникаций, разметки, пешеходных переходов. Он также регламентирует организацию временных схем движения в местах проведения работ и содержит другую информацию. Проектировщики учитывают безопасность как работников, так и участников движения (автомобилистов, пешеходов). В ПОДД подробно отражается расположение временных знаков – предупреждающих, информационных, запрещающих, предписывающих и других указателей для водителей и пешеходов.

Как и постоянные, временные дорожные знаки должны соответствовать определенным требованиям. Размеры, правила установки, расположение на дороге или на ее частях (обочине, разделительной полосе) регламентируются ГОСТ Р 52289-2004. Стандарт указывает, в каких случаях и каким образом должны быть установлены те или иные элементы (как временные, так и постоянные), определяет их типоразмеры и технические требования к конструкциям, на которых они размещаются. Так, например, в случае установки на автомагистралях применяются временные знаки увеличенного размера, а при проведении работ в ночное время они должны дублироваться светодиодами. Все это определяется еще на стадии проектирования будущего участка.

Производство временных и постоянных знаков ведется из оцинкованной стали, не подверженной коррозии. Далее, в зависимости от типа знака, наносится светоотражающая пленка. По ГОСТ изображение может размещаться либо на белом, либо на желтом фоне.

В большинстве случаев знаки устанавливаются в различных сочетаниях и в комплекте с информационными табличками. В населенных пунктах их требуется располагать на расстоянии 25 м друг от друга, на загородных дорогах и магистралях – в 50 м. Если постоянные дорожные знаки противоречат требованиям временных, их демонтируют или закрывают непрозрачным материалом.

Из соображений безопасности наилучшим вариантом для установки являются знаки на флуоресцентном фоне. Монтаж возможен на проезжей части, на обочинах, временных или постоянных ограждениях. При необходимости знаки, размещенные по ходу движения, дублируют на левой стороне дороги.

Для монтажа используются:

• Переносные опоры и комплексы: размещаются на обочине или проезжей части, разделительной дорожной полосе. Могут быть складные, для одного или нескольких знаков, с утяжелителем различной массы или без него, разной длины, ширины, высоты.
• Передвижные мобильные комплексы: размещаются непосредственно на проезжей части, не менее чем за 15 метров от участка работ. Представляют собой световое табло, оснащенное фонарями желтого цвета, мигающей стрелой, световой балкой или светодиодным модулем. Могут быть установлены на сигнальный прицеп прикрытия и даже непосредственно на кузов дорожной и коммунальной техники. Имеют крепления различного типа.

Использование тех или иных предупреждающих, запрещающих, информационных, предписывающих знаков, знаков приоритета, сервиса и особых предписаний в каждом конкретном проекте учитывается при разработке ПОДД.

Купить дорожные знаки можно на этапе заказа прочих средств организации дорожного движения - конусов, сигнальных вех, дорожных фонарей, гирлянды и других.

В зависимости от типа работ, их продолжительности и локации (городская улица, внутридворовая территория, магистраль и т.д.) используются различные группы временных знаков. От типовых они отличаются тем, что выполнены на желтом фоне. Такой временный знак наилучшим образом привлекает внимание водителей и виден с большей дистанции.

Чаще всего на потенциально опасных участках, где ведется реконструкция, строительство дороги, прокладка или ремонт коммуникаций, встречаются предупреждающие и запрещающие временные знаки. За нарушение этих предписаний (несоблюдение правил обгона, скоростного режима, выезд на запрещенный для движения участок и т.д.) предусмотрены такие же штрафы, как при несоблюдении требований постоянных знаков.

• Первым по ходу движения обычно устанавливают знак 1.25 «Дорожные работы» с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта». Зачастую при ремонте участка проезжей части попутного направления, вместе с ним используется «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть» (6.19.1, 6.19.2). Он помогает водителям сориентироваться и дает понять, что впереди закрытый для движения участок.
• Перед сужением дорожного полотна устанавливают знаки 1.20.1 – 1.20.3 «Сужение дороги».
• Если обгон на данном участке запрещен, применяются знаки 3.20, 3.21, 3.22, 3.23. Его действие отменяет знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона».
• Если движение на нем регулируется светофором, то требуется установка знака 1.8 «Светофорное регулирование».
• Практически всегда в зоне ремонта или строительства действует ограничение скорости транспортного потока, поэтому одним из наиболее частых изображений, которые можно встретить перед этими участками, является знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (и отменяющий его действие знак 3.25 - «Конец ограничения максимальной скорости»).
• В зоне ремонта часто можно увидеть знак 3.19 «Разворот запрещен».
• Если работы предполагают снятие дорожного покрытия или сопряжены с вывозом глины/грязи, скоплением воды и, как следствие, повышенной скользкостью дороги, в зоне ремонта используют временные знаки на желтом фоне 1.15 «Скользкая дорога», 1.16 «Неровная дорога», знак 1.18 «Выброс гравия».
• При временной организации двустороннего движения на участке, где ранее осуществлялось одностороннее движение, требуется установка знака 1.21 «Двустороннее движение». Часто на стороне полосы движения, где ведутся работы, можно встретить знак 2.6 «Преимущество встречного движения», а на противоположной полосе - знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением», а также другие временные знаки приоритета (например, 2.1 - «Главная дорога”, 2.2 - «Конец главной дороги», 2.4 - «Уступить дорогу» и другие)
• Для указания направлений объезда ограждений, островков безопасности, препятствий на проезжей части используются временные знаки группы 4.2.1-4.2.3
• Знак 1.33 «Прочие опасности» предупреждает, например, о работе спецтехники, транспорта коммунальной службы, наличии проложенных поперек дороги шлангов, кабелей, и других опасностях, не предусмотренных иными табличками
• Если на ремонтируемом участке дорожного покрытия предполагается установка искусственной неровности (ИДН), то в соответствии с ПДД в этом месте должны быть установлены предупреждающий знак треугольной формы «Искусственная неровность» (1.17), а также дополнительный одноименный знак особых предписаний 5.20, обозначающий непосредственно границу «лежачего полицейского”

Мы перечислили временные дорожные знаки, которые встречаются наиболее часто. В соответствии с требованиями ГИБДД и ответственных служб в зоне проведения работ могут быть установлены и иные временные знаки запрещения, ограничения и т.д. Они обеспечивают безопасное передвижение автомобилей всех категорий (грузовых, легковых, спецтранспорта и других транспортных средств), предотвращают нарушения правил дорожного движения, сообщают важную информацию.