Дорнит. История появления, назначение и особенности материала

Слово «Дорнит» наверняка слышал каждый, кто хоть немного знаком с темой дорожного строительства. Сейчас в России так называют целую группу нетканых геосинтетических материалов, произведенных по иглопробивной технологии. Но если посмотреть на историю создания и появления полотна у нас, станет понятно, что говорить так не совсем верно.

Геотекстиль был изобретен еще в 60-х года прошлого века. Разработали его французские инженеры. Новинка хорошо зарекомендовала себя и быстро приобрела известность, в том числе в СССР. В 1977 году советские специалисты из Научно-исследовательского института дорожного строительства ДорНИИ получили лицензию на производство геотекстиля у нас. От названия института и образовался термин «Дорнит».

Главное отличие советского строительного нетканого геополотна – полиамидная нить вместо вискозы. Кроме того, изменилась форма иглы, которой пробивался материал на станке. Советский геотекстиль отличался от французского лучшей эластичностью и большей прочностью, длительным сроком службы. Несколько десятков лет полотно проходило апробацию, менялись его технические характеристики, и лишь в 90-х годах применение дорнита в дорожном строительстве было закреплено на документальном уровне. Опыт показал, что использование данного материала существенно продлевает срок эксплуатации дорожного полотна и снижает стоимость последующего ремонта дорог.

Производством продукции в России занимались несколько предприятий. Каждая организация выпускала нетканый геотекстиль по собственным техническим условиям, но фактически материалы были очень схожи по способу изготовления, характеристикам и назначению. Однако в 2003 году одна из компаний получила патент и закрепила за собой право выпуска иглопробивного геотекстиля именно с таким названием. С тех пор термином «Дорнит» может называться геотекстиль исключительно их производства.

Тем не менее, для многих (как производителей, так и подрядчиков) это наименование осталось синонимом иглопробивного геотекстиля. Материал получил широкое распространение, и применяется при строительстве автомобильных и железных дорог, а также авиационных, гражданских, промышленных объектов, в ландшафтном дизайне. Его используют в качестве противоэрозионной защиты поверхностей (например, труб, кровли и др.). Неофициально «Дорнитом» называют группу геополотен, но по факту каждый производитель использует обособленную торговую марку. Существуют на российском рынке и другие аналоги товара (европейский Typar и другие). Цена варьируется в зависимости от применяемого сырья, показателя прочности, технологии, по которой производится геотекстиль.

Опираясь на опыт работы с заказчиками из разных регионов России, мы выпустили свой вид нетканого иглопробивного геотекстиля под маркой «ДАКРОН ГЕО» с отличными эксплуатационными характеристиками. Продукция полностью соответствует требованиям ГОСТ Р 56419-2015. Для производства используется качественная синтетическая основа: полиэфирные и полипропиленовые волокна. Нити скрепляются между собой специальными зазубренными иглами, а также по особой технологии аэродинамического формования волокнистого холста из расплава полимера (полиэфира) с применением фильеры. Текстиль имеет различную поверхностную плотность и способен выдерживать значительные нагрузки при растяжении.

В каталоге ПТК «Объединенные Ресурсы» представлено несколько типов геополотна с разными физико-механическими характеристиками. Вы можете заказать рулоны различной длины и ширины.

Основные преимущества материала:

• Устойчивость к воздействию агрессивных сред и перепаду температур
• Простая укладка на объекте
• Невысокая цена

Благодаря этим свойствам геотекстиль используется в разных климатических зонах.

Большинство клиентов компании высоко оценили качество предлагаемого нами геотекстиля. Дополнительная информация представлена в каталоге товаров. Задать вопрос о продукции, уточнить условия доставки и сделать заявку можно у наших менеджеров или через форму на сайте. Цены указаны в руб. за м кв.